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平均每月卖出45万辆续航950KM日产这车强的有点离

文章来源:admin 更新时间:2021-01-17

  刚刚结束的2020年是极不平凡的一年,突如其来的新冠疫情把所有人的生活节奏都给打乱了,同时国内经济也受到了不同程度的影响,而汽车界同样也充满了挑战,不过什么事情总得有个了解,在2020年的汽车销量中,日产轩逸这次成功了,它以巨大的优势位居汽车界全年销量第一,全年疯狂卖出了54万余辆,就是大众朗逸都拿它没有办法,成为了2020年度卖得最好的车型,更是力压众多车型成为同级别第一,日产轩逸为什么如此强势,卖得这么火?这要从以下几个方面说起。

  首先就是日产这个品牌的知名度在国内比较高,比较受大众的欢迎,作为日系三杰之一的日产品牌,虽然在总体上不及本田和丰田的影响力和名气大,但它在全球也享有极高的声名,甚至在某些方面的口碑要优于本田和丰田,例如它在家用车方面日产更是做到了极致,旗下很多车型都是向家用所倾斜,尤其是在经济性和舒适性以及空间上的打造,日产都走在了第一梯队,这就恰恰符合了时下消费者的需求,因此轩逸能大卖也就顺理成章了。

  其次,新款轩逸的外观打造也是符合现代人的审美标准。新款的外观进行了全面的革新,摒弃了以往轩逸柔弱、软绵绵的外观形象,而是变得运动时尚犀利了。开口巨大的进气格栅威武霸气,把这一代的日产家族式设计展露无遗,而格栅内粗壮的V型镀铬装饰很提神。全新的窄长回旋式大灯既犀利又带有杀气,再加上前脸扁平化的处理,让轩逸整个前脸看上去更加的动感。而经典款同样的受欢迎,这不仅是因为它价格便宜,其大气、中规中矩的外观早已深入人心。新款和老款能够满足不同消费者的胃口。

  侧面上,新款轩逸把车身的重心降低了许多,和很多轿跑车型一样变得坐姿低趴,给人一种蓄势待发的感觉,后方悬浮式的车顶更有轿跑的特点,给人耳目一新。车身尺寸上,它的长宽高分别为:4641/1815/1450mm,轴距达到了2712mm,达到了同级别主流水平。尾部设计同样是一个加宽的处理,尾灯造型非常新颖,整体上比上一代要漂亮很多。

  新轩逸的内饰较老款相比年轻时尚很多,尺寸刚好的悬浮式中央显示屏,圆形螺旋空调出风口,运动D型多功能方向盘等设计都展现出浓浓的运动风,而中控台大面积的软质材料包裹和缝线设计等都提升了内饰的档次,做工和用料也属于上乘。而经典款的内饰更多照顾到纯家用,内饰整体都是常规布局,一切以实用为主。总之,不管是新款还是经典款,内饰都是适合时下审美的。

  虽然外观和内饰都变得越来越运动了,但轩逸依旧保持着舒适的优点,座椅依然是宽大厚实,有着很好的乘坐舒适性,而且座椅坐姿很矮,坐进去有种中级车的感觉。2712mm的轴距也是进一步拉长了,这样就保持了车内的乘坐空间,实际空间表现也是相当的大,不管是前排还是后排满足大部分家用不成问题,身材高大的乘客也不会感觉到拥挤,这也是它的最大卖点。

  动力上,轩逸一直秉承着自然吸气发动机这个适合家用的动力不放松,并没有随大流采用涡轮增压发动机,并不是因为日产造不出涡轮增压发动机,而是自然吸气发动机更适合家用,因为轩逸知道平顺舒适才是最受家用欢迎的。而且轩逸把燃油经济性又提升到了一个新的高度,新款轩逸经过调校,发动机综合油耗低至4.9L每百公里,以其47L的油箱容积,满油理想状态下续航达950公里,堪比混动的油耗,很多人都是冲着它油耗低而去选择了它,实际表现并没有让人失望。

  轩逸作为一款老牌家用车,并没有随着时间的发展而被市场抛弃,相反而是愈来愈勇,树立起了家用车的标杆,在竞争激烈的轿车市场中,轩逸近乎完美的表现征服了越来越多的消费者,无愧于汽车销量第一的称号。

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